記者在昆明西應急指揮中心的高峣監控中心看到，這里幾十個監控屏幕清晰的切換顯示著道路實時情況，現場工作井然有序。高峣監控中心成立于2007年3月，隸屬于云南省交通投資建設集團有限公司昆明西管理處，是管理處的區域中心，承擔著管理處應急指揮中心的工作職能，負責轄區高速沿線收費站日常征費管理及沿線道路保暢的工作。

青海著力完善公路基礎設施網絡。以服務支撐青海省融入國家重大戰略、提升區域競爭力、擴大對外開放水平為己任，積極打通周邊省際運輸大通道，促進高速公路貫通聯網、擴容改造，不斷構建互聯互通快速網。積極打通國省干線“斷頭路”“瓶頸路”，促進國省干線貫通銜接、提質升級，不斷構建銜接的干線網。積極推進農村公路建設向進村入戶傾斜，促進農村公路延展聯通、提檔升級，不斷構建廣泛覆蓋的基礎網。

河北將建成以延崇、京雄、榮烏新線和京德高速公路為代表的智慧高速公路，自動駕駛車路協同關鍵技術研發與應用達到全國水平。山東將建成濟青中線和京臺高速公路山東段智慧高速公路示范項目，帶動高速公路管理服務信息化，成為全天候通行、全路段感知、全過程管控示范樣板。

河北提出交通行業治理要規范，跨方式、跨部門、跨區域綜合交通運輸協同管理機制更加完善，綜合行政執法體制和交通法律法規體系更加健全，依法行政水平不斷提升，法治政府部門建設邁出新步伐。陜西增強綜合交通治理能力，深入推進“大交通”管理體制、財政事權和支出責任劃分、農村公路管理養護體制、交通運輸綜合行政執法等領域改革。

黑龍江也在尋求行業治理體系建設上實現突破，將深化交通運輸領域改革，進一步理順省市縣三級綜合執法體系、工程質量監管體系、運輸行業管理體系、安全監管體系，完善廳直相關事業單位的行政輔助職能。黑龍江還將健全行業制度體系，提升依法行政能力，增強行業文化建設力，構建以信用為基礎的新型監管機制，全面提升系統治理、依法治理、綜合治理水平。

提及行業治理必然離不開“放管服”。河北將持續推進“放管服”改革，交通運輸營商環境進一步優化，大限度釋放行業發展活力。廣西要不斷擴大開放程度，主動融入國內國際市場，要繼續深化行業改革，從結構、制度、技術、標準、管理等各方面綜合施策，提高治理水平，降低循環的制度性成本。