記者在昆明西應急指揮中心的高峣監控中心看到,這里幾十個監控屏幕清晰的切換顯示著道路實時情況,現場工作井然有序。高峣監控中心成立于2007年3月,隸屬于云南省交通投資建設集團有限公司昆明西管理處,是管理處的區域中心,承擔著管理處應急指揮中心的工作職能,負責轄區高速沿線收費站日常征費管理及沿線道路保暢的工作。
記者了解到,高峣監控中心實行四班三運轉的工作模式,每個班組5個人,一天24小時都有人員值守,及時處理收費站征費工作中的各種特殊事件、核對各種減免車輛、監管收費人員文明服務是否到位、不停地通過監控視頻對道路、隧道、服務區、收費站廣場的通行情況進行輪巡。日常工作中,一旦發現有行人上高速、車輛停放、交通肇事、路上有垃圾或障礙物等情況時,我們就將相關信息以快的速度通過對講機、群傳遞給交警、路政、施救單位、清掃單位等有關部門,并實時提供道路信息,以便各聯動單位能安全有效快速地處理突發事件。2021年1季度共有事故620起。
交通運輸新型基礎設施建設加速推進,大數據、人工智能、區塊鏈、5G、北斗、物聯網等與交通運輸深度融合,搭建了綜合性交通大數據平臺,實現跨領域、跨區域、跨層級的綜合交通運輸信息資源共享共用。智慧交通在一步一步走向行業期待的高度,行業對智慧交通的重視程度也達到了的高度?!笆奈濉睍r期必將是智慧交通蓬勃發展的黃金時期。
湖北將堅持傳統基建“補短板”、新基建“擴乘數”,以數字化、網絡化、智能化為主線,推動傳統交通基礎設施數字轉型、智能升級、融合發展,推進安全可靠、智能綠色、經濟的交通運輸新型基礎設施建設。安徽將開展智慧交通發展專項行動,推動大數據、人工智能等新技術與交通行業深度融合,抓好智慧交通場景落地運用,拓展新基建等智慧交通領域。大力實施智慧政務工程。深入推進“互聯網+政務服務”,全力推進政務服務系統整合,推進業務精細梳理、數據高度共享,實現交通政務服務“網上辦”“一次辦”“指尖辦”。重慶亦有智能的智慧交通體系上線,即加快建設交通綜合業務管理系統,支持建設西部(重慶)科學城、永川區智慧交通樣板區和兩江新區車聯網先導區,推動建設智慧高速、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等新型交通基礎設施,打造出行服務網、物流網,推進交通服務便捷化、治理化、決策科學化,促進交通發展向場景智能化、運行智慧化轉變。
提及行業治理必然離不開“放管服”。河北將持續推進“放管服”改革,交通運輸營商環境進一步優化,大限度釋放行業發展活力。廣西要不斷擴大開放程度,主動融入國內國際市場,要繼續深化行業改革,從結構、制度、技術、標準、管理等各方面綜合施策,提高治理水平,降低循環的制度性成本。
貴州著力打造行業治理升級版。以安全生產專項整治三年行動為抓手,建立綜合交通運輸協調聯動機制。更重要的是加快形成完備的法律規范體系、的法治實施體系、嚴密的法治監督體系、有力的法治保障體系,著力推進交通運輸行業治理體系和治理能力現代化。